Thêm lựa chọn cho dòng xe siêu rẻ với giá chỉ 203 triệu Đồng

Riêng hai bản Way và Way On có thêm nẹp sườn màu đen, kéo dài đến hốc bánh cùng giá chằng đồ trên nóc xe. Trừ bản tiêu chuẩn Easy, tất cả các bản còn lại đều đi kèm vành 14 inch, nằm trong lốp 175/65R14.

Tại thị trường Brazil, Fiat Mobi được bán với giá dao động từ 31.900 - 43.800 Real, tương đương 203 - 279 triệu Đồng, cạnh tranh cùng Renault Kwid.

Fiat chi nhánh Brazil đã chính thức tung ra một mẫu xe hatchback cỡ A mới mang tên Mobi. Tại thị trường Brazil, Fiat Mobi được bán với giá dao động từ 31.900 - 43.800 Real, tương đương 203 - 279 triệu Đồng. Với giá bán này, Fiat Mobi hứa hẹn là một đối thủ đáng gờm mới của Renault Kwid.

Theo hãng Fiat, Mobi sở hữu chiều dài tổng thể 3.566 - 3.596 mm, rộng 1.633 - 1.685 mm và cao 1.490 - 1.550 mm, tùy thuộc vào từng bản trang bị. Ngoài ra, xe còn có khoang hành lý với thể tích dao động từ 215 - 235 lít, tùy theo bản trang bị.
Với kích thước nhỏ gọn nên đương nhiên Fiat Mobi cũng rất nhẹ, chỉ nặng từ 907 - 966 kg, tùy theo bản trang bị.

Tại thị trường Brazil, Fiat Mobi được chia thành 6 bản trang bị là Easy, Easy On, Like, Like On, Way và Way On.

Trong đó, bản trang bị tiêu chuẩn Easy được trang bị cản va trùng màu thân, đèn báo dừng khẩn cấp, hệ thống cảnh báo chuyển làn đường, ghế sau gập riêng lẻ và bộ vành 13 inch đi cùng lốp 165/70R13.

So với bản tiêu chuẩn, Fiat Mobi Easy On có thêm điều hòa không khí, vô lăng gật gù và chỉnh điện. Đối với bản Like, Fiat Mobi được trang bị thêm lưới tản nhiệt màu đen, tay nằm cửa và gương ngoại thất trùng màu thân.

Bên trong Fiat Mobi Like có cửa sổ và khóa chỉnh điện, máy tính hành trình, chìa khóa điều khiển từ xa và cần gạt kính chắn gió sau với tính năng sấy kính.

Hiện đại hơn là bản Like On với đèn sương mù, cảm biến đỗ xe, gương chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ, nút điều khiển nằm trên vô lăng, radio, hỗ trợ chân trái cho người lái, giá đỡ cốc và dây đai an toàn.



"Trái tim" của Fiat Mobi là khối động cơ đa nhiên liệu, 4 xy-lanh, dung tích 1.0 lít, sản sinh công suất tối đa 73 mã lực và mô-men xoắn cực đại 93 Nm nếu chạy bằng xăng. Hai con số tương ứng khi động cơ chạy bằng ethanol là 75 mã lực và 97 Nm.
Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số sàn 5 cấp. Nhờ đó, Fiat Mobi có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 14,3 giây và đạt vận tốc tối đa chỉ 153 km/h.

Đi lùi một quãng đường dài trên đường một chiều để né tắc đường

Đoạn video đã ghi lại cảnh một chiếc xe ô tô bốn chỗ đã đi lùi ngược chiều cả một quảng đường dài để né không phải xếp hành chờ đợi trong dàn xe tắc đường ở phần đường bên cạnh. 

Người lái xe ô tô đã liều lĩnh đi lùi cả một đoạn dài trên đường một chiều để né tắc đường ngay trên đường cao tốc.

Hành vi liều mạng này của người lái xe đó đã bị nhiều cư dân mạng lên tiếng phản đối bởi sự coi thường an toàn giao thông, coi thường tính mạng của những người tham gia giao thông khác.

Tông vào đuôi xe tải, Audi A8L hư hỏng nặng

 Những hình ảnh tại hiện trường cho thấy chiếc Audi A8L bị hư hỏng nặng nề phần đầu, trong đó, có thể thấy 1 phần cản va trước và lưới tản nhiệt cũng bị biến dạng rơi khỏi phần đầu xe, nắp capô có nhiều vết móp và xước khá nặng.

Chiếc sedan sang trọng Audi A8L tông vào đuôi xe tải dẫn đến một phần cản trước bị hư hỏng nặng nề.
Vụ tai nạn diễn ra vào trưa qua, ngày 15/2/2016, tại cầu Phú Long, Quận 8, Thành phố Hồ Chí Minh, trong đó, chiếc Audi A8L được cho, khi lưu thông không giữ khoảng cách và tông vào đuôi xe tải ngay trên đường dẫn lên cầu.


Hiện trường vụ tai nạn giữa chiếc xe tải và sedan sang trọng Audi A8L.

Phần đầu xe Audi A8L thiệt hại nghiêm trọng.

Ngoài ra, một số chi tiết của xe nằm ngổn ngang dưới mặt đường, theo nhiều nguồn tin thiệt hại dành cho chiếc Audi A8L vào khoảng 500 triệu Đồng. Rất may vụ tai nạn không xảy ra thương vong. Chiếc Audi A8L gặp nạn thuộc phiên cũ với giá bán dao động từ 4 đến 5 tỷ Đồng ngay khi ra mắt vào năm 2010.

Tài xế ngủ gục khiến ô tô nằm dưới mương

Vụ tai nạn nhắc nhở các tài xế cần lái xe trong tình trạng tỉnh táo, nhất là trong các lễ khi lưu lượng xe tham gia giao thông khá đông đúc.

Tài xế điều khiển chiếc ô tô mang nhãn hiệu Kia trong trạng thái ngủ gục, khiến xe nằm nghiêng mình dưới con mương
Vụ tai nạn diễn ra vào trưa nay, 16/4/2016, tại Quốc Lộ 47, đoạn Đông Sơn, Thanh Hóa, được cư dân mạng chia sẻ rộng rãi. Theo đó, tài xế chiếc ô tô mang nhãn hiệu Kia được cho cầm lái trong trạng thái ngủ gục, khiến xe lao xuống con mương và lật nghiêng một bên.

Vụ tai nạn diễn ra vào trưa nay, 16/4/2016, khiến chiếc ô tô lật nghiêng dưới mương.

Trong đó nguyên nhân được cho là tài xế chiếc ô tô Kia lái xe trong tình trạng ngủ gục.
Được biết khi xảy ra vụ tai nạn có 3 người ngồi trong xe bao gồm 2 người lớn và 1 trẻ em, tuy nhiên, rất may mắn không có ai gặp thương vong trong tai nạn này. Nhưng hậu quả để lại là khá nghiêm trọng, khi 1 bên chiếc xe có thể bị nước vào trong khoang lái, ngoài ra, phần đầu xe và bên hông có thể bị móp và xước trong tai nạn lần này.

Chúc các bạn lái xe an toàn.

GM "muối mặt" vì sản xuất xe bị đánh giá 0 sao độ an toàn

 Ông Ward cho biết, GM chính là thành viên thành lập nên AMIA. Ông Ernesto M. Hernández Quiroz, chủ tịch GM Mexico, đang giữ một ghế trong ban điều hành AMIA. Do đó, GM chắc chắn đã can thiệp vào các quy định về an toàn của chính phủ Mexcio.

Đã có 2 mẫu xe của tập đoàn GM bị đánh giá 0 sao an toàn khiến Chương trình đánh giá xe mới toàn cầu (Global NCAP) không thể ngồi yên.
Mới đây, ông David Ward, Tổng thư ký của Chương trình đánh giá xe mới toàn cầu (Global NCAP) đã viết một bức thư cho bà Mary Barra, chủ tịch kiêm CEO của tập đoàn General Motors (GM) để bày tỏ sự thất vọng khi một mẫu xe Chevrolet nữa đạt điểm số 0 sao an toàn.

Mẫu xe này chính là Chevrolet Sail với kết quả kết quả thử nghiệm thê thảm trong chương trình đánh giá xe mới châu Mỹ Latin (Latin NCAP). Kết quả thử nghiệm của Chevrolet Sail sẽ ảnh hưởng đến mục tiêu không còn mẫu xe nào nhận 0 sao an toàn vào năm 2020 của Global NCAP.

Kết quả thử nghiệm của Chevrolet Sail.
Được bày bán tại Colombia, Sail là mẫu xe thứ hai của Chevrolet bị Latin NCAP đánh giá an toàn bằng số 0 tròn trĩnh. Vào tháng 11/2015, một mẫu xe khác của Chevrolet là Aveo từng bị đánh giá bằng điểm số tương tự. Điều này khiến bà Maria Fernanda Rodriguez, chủ tịch Latin NCAP, phải viết thư tay cho tập đoàn GM để yêu cầu sản xuất những mẫu xe an toàn hơn.

Sở dĩ hai mẫu xe này bị đánh giá 0 sao an toàn vì không được trang bị túi khí tại thị trường châu Mỹ Latin. Chưa hết, Chevrolet còn có 2 mẫu xe khác không có túi khí, đó là Spark và Agile.

Trong lá thư mới nhất gửi đến bà Barra, ông Ward tiết lộ Latin NCAP khẳng định GM là hãng xe có điểm số an toàn trung bình tệ nhất tại khu vực. Tệ hơn, trong suốt 5 năm thử nghiệm của Latin NCAP, GM chưa bao giờ có mẫu xe nào đạt 5 sao an toàn, khác với các đối thủ như Toyota và Volkswagen.

Theo ông Ward, nguyên nhân là do tập đoàn GM không chịu cố gắng. Ví dụ như Chevrolet Aveo từng bị Euro NCAP đánh giá 2 sao an toàn dù được trang bị 4 túi khí. Euro NCAP cho biết, Chevrolet Aveo kém an toàn vì phần thân vỏ không ổn định và ngực hình nộm bị va đập với vô lăng. Cả hai điều này đều gây thương tích cho người lái khi xảy ra tai nạn.

Trong thử nghiệm an toàn của Latin NCAP với phương thức tương tư Latin NCAP, Chevrolet Aveo cũng lộ điểm yếu ở phần thân vỏ. Kết quả là Chevrolet Aveo không bảo vệ được đầu và ngực của hình nộm. Khác với ở châu Âu, Chevolet Aveo tại Mexico còn không được trang bị túi khí nên kết quả thử nghiệm còn tệ hơn 0.

Theo ông Ward, trong ít nhất 10 năm, GM đã bán Chevolet Aveo ra thị trường châu Mỹ Latin mà không có túi khí. Điều này sẽ gây ra những vết thương vết người nếu tai nạn trực diện xảy ra ở vận tốc 64 km/h. "Rõ ràng, sự an toàn của các khách hàng tại Mexico và những quốc gia châu Mỹ Latin khác đã bị thỏa hiệp", ông Ward nói. "GM đã lợi dụng những tiêu chuẩn thử nghiệm an toàn ít ỏi ở Mexico để phân phối phiên bản không thể bán tại châu Âu hay Bắc Mỹ".

Trong cuộc họp Diễn đàn Kinh tế Thế giới diễn ra ở Davos vào tháng 1 đầu năm nay, GM đã cố gắng bảo vệ quyết định không trang bị túi khí tiêu chuẩn cho mọi mẫu xe bán tại thị trường châu Mỹ Latin. "Tại nhiều thị trường, chúng tôi có công nghệ an toàn này nhưng có mua hay không lại tùy thuộc vào lựa chọn của khách hàng", đại diện tập đoàn GM phát biểu.

Những cuộc điều tra cho thấy Hiệp hội công nghiệp ô tô Mexico (AMIA) đã cố gắng ngăn cản và trì hoãn đề xuất năm 2014 của chính phủ Mexico về việc đưa ra những tiêu chuẩn an toàn tối thiểu. Nếu đề xuất này đi vào thực hiện, GM đương nhiên không thể bán Aveo không có túi khí.


Đại hội đồng Liên hợp quốc (United Nations General Assembly) dự kiến sẽ đưa ra giải pháp mới để cải thiện an toàn giao thông bằng cách quy định xe bắt buộc phải có đủ dây đai an toàn, túi khí và hệ thống an toàn chủ động tiêu chuẩn. Đại diện cho Global NCAP, ông Ward kêu gọi tập đoàn GM cũng phải tuân thủ theo.

Xe du lịch tông xe khách biến dạng, 11 người nhập viện

Vụ tai nạn liên hoàn cũng khiến đoạn đường qua khu vực này bị tắc nghẽn, hàng chục xe nối đuôi nhau. Cảnh sát giao thông huyện Hưng Nguyên đã tới xử lý và phân luồng.

Chiếc xe khách bị biến dạng hoàn toàn.
Rạng sáng ngày 16/4, bị xe tải tông từ phía sau, xe du lịch chở 15 người lao về phía trước, tông vào đuôi một chiếc xe khách. Hậu quả khiến 11 người phải nhập viện, tài xế xe tải bỏ trốn.
Vụ tai nạn xảy ra tại khu vực cầu Mưng, đoạn gần ngã tư đường tránh TP Vinh giao với đường tỉnh lộ 542C, thuộc địa phận thị trấn Hưng Nguyên, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) khiến 11 người nhập viện khẩn cấp.
Theo đó, vào khoảng thời gian trên, chiếc xe du lịch 16 chỗ ngồi mang BKS 18B - 016... do Nguyễn Văn Lộc (SN 1986, trú tỉnh Nam Định) điều khiển, đang lưu thông hướng Nghệ An sang Hà Tĩnh. Lúc này, trên xe chở 15 người cùng trú tại Nam Định.

Hiện trường nơi xảy ra tai nạn.
Khi chiếc xe du lịch đang dừng chờ đèn đỏ ở ngã tư, bất ngờ bị xe tải BKS 86C - 058... chạy cùng chiều tông mạnh từ phía sau. Cú va chạm mạnh khiến xe du lịch lao về phía trước, tông vào đuôi xe khách mang BKS 51B-175... do tài xế Lê Văn Hiệp (41 tuổi, trú TP Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình) cầm lái, trên xe chở khoảng 20 hành khách, đang dừng đèn đỏ.

Tại hiện trường, xe du lịch cắm đầu vào đuôi xe khách, biến dạng hoàn toàn, gương và kính xe vỡ nát. Còn xe tải móp đầu, xe khách thì hư hỏng sau đuôi xe. Sau khi tai nạn xảy ra, tài xế xe tải đã bỏ lại xe rồi trốn khỏi hiện trường.

Vụ tai nạn liên hoàn xảy ra khiến 11 người trên xe du lịch BKS 18B 016.30 bị thương, phải nhập viện cấp cứu.

Tại Bệnh viện 115 Nghệ An, bác sỹ Vũ Ngọc – Khoa hồi sức cấp cứu cho biết: "Có 2 nạn nhận bị nặng, gãy xăng má, gãy xương mác chân phải. Riêng 9 người còn lại đều bị chấn thương phần mềm. Hiện bệnh viện vẫn đang tích cực cấp cứu cho các nạn nhân".


Hiện, nguyên nhân vụ việc đang được cơ quan công an tiếp tục điều tra, làm rõ.

Xem "hot girl" tóc vàng lái siêu xe từ thùng của ô tô tải xuống đất

 Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tuần tự 7 cấp. Sức mạnh động cơ cho phép Apollo Arrow tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h tron 8,8 giây và đạt vận tốc tối đa 360 km/h.

Khi cửa mở ra, nhiều người đã bất ngờ khi ngồi sau vô lăng chiếc siêu xe Apollo Arrow "hàng hiếm" là một cô gái tóc vàng xinh đẹp chứ không phải nam giới như thường thấy.
Cái tên Apollo Arrow có lẽ còn khá xa lạ với nhiều người Việt Nam. Thế nhưng, với những người sống tại thiên đường siêu xe như Monaco, Apollo Arrow có lẽ sẽ sớm trở nên quen thuộc. Mới đây, một chiếc siêu xe Apollo Arrow đã được vận chuyển đến Công quốc Monaco.

Quá trình vận chuyển chiếc Apollo Arrow màu cam từ trên thùng xe tải xuống đất đã lọt vào ống kính máy quay. Qua đó, có thể thấy những người tham gia vận chuyển chiếc Apollo Arrow đã rất cẩn thận.


Thậm chí, có người còn cảm thấy đây là một trong những cảnh vận chuyển siêu xe cẩn thận nhất từ trước đến nay. Chưa hết, người cầm lái chiếc siêu xe Apollo Arrow từ trên thùng ô tô tải xuống đất là một cô gái tóc vàng xinh đẹp chứ không phải nam giới như thường thấy.

Điều này không có gì lạ khi Apollo Arrow là một mẫu siêu xe khá hiếm. Apollo Arrow thực chất là "phượng hoàng tái sinh" từ đống tro Gumpert Apollo.

Trong quá khứ, Gumpert Apollo là một siêu xe nổi tiếng và từng có thời gian hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring nhanh hàng đầu thế giới. Tuy mạnh mẽ nhưng Gumpert Apollo lại không được đánh giá cao về thiết kế thẩm mỹ.

Cách đây vài năm, hãng Gumpurt đã chính thức phá sản. Sau đó, Gumpert được hồi sinh nhờ tiền đầu tư của một công ty đến từ Hồng Kông và đổi tên thành Apollo Automobil. Người sáng lập Gumpert vẫn ở lại nắm quyền lãnh đạo và cho ra sản phẩm mới là Apollo Arrow trong triển lãm Geneva 2016 diễn ra hồi tháng 3 vừa qua.


Apollo Arrow thực chất được phát triển dựa trên Gumpert Apollo nhưng có thiết kế mềm mại hơn, lấy cảm hứng từ cá mập và chiến đấu cơ F22 Raptor. Tuy nhiên, một số người lại thấy Apollo Arrow giống với McLaren P1, nhất là ở màu sơn cam rực rỡ.


Trên giấy tờ, Apollo Arrow sở hữu trọng lượng chỉ 1.300 kg. Xe sử dụng động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít do Audi sản xuất. Động cơ sản sinh công suất tối đa 1.000 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm.

Đáng tiếc là hãng Apollo chỉ dự định sản xuất không hơn 100 chiếc siêu xe Arrow. Hiện chưa rõ giá bán cụ thể của Apollo Arrow nhưng chắc chắn không rẻ. Đặc biệt, Apollo Arrow là siêu xe hoàn toàn được phép chạy trên đường phố công cộng.

Range Rover gây tai nạn kinh hoàng, 1 người bị thương nặng

 Những hình ảnh tại hiện trường cho thấy 2 chiếc xe máy mang nhãn hiệu Honda Wave và Yamaha Sirius bị hư hỏng nặng. Trong đó, một người đàn ông bị nát hết 1 bên mặt, rách đầu và nhanh chóng được đưa vào viện cấp cứu.

Trong vụ tai nạn kinh hoàng trên cầu Nhật Tân, tài xế chạy Range Rover có biểu hiện say rượu, tông vào 2 xe máy và rời khỏi hiện trường ngay sau đó.
Vụ tai nạn xảy ra vào chiều qua, ngày 16/4/2016, trên cầu Nhật Tân, Hà Nội, đang khiến cư dân mạng "truy lùng" gay gắt đối người cầm lái chiếc xe SUV hạng sang Range Rover mang biển kiểm soát 30A-389.56. Theo cư dân mạng, người lái chiếc Range Rover này đã gây tai nạn rồi bỏ trốn khỏi hiện trường.


Nội dung nhận được nhiều chia sẻ từ cộng đồng mạng và tạo nên cuộc "truy lùng" người cầm lái chiếc Range Rover.
Theo nhiều nguồn tin, người cầm lái chiếc Range Rover liên tục đánh võng khi đi dưới chân cầu Nhật Tân. Ngay khi lên cầu, chiếc Range Rover đã tông vào 2 chiếc xe máy. Sau vụ tai nạn, tài xế có dừng xe và ra ngoài để xem xét tình hình. Khi ra ngoài, tài xế chiếc Range Rover có biểu hiện say rượu. Nhân cơ hội nhiều người đang đưa nạn nhân lên xe cứu thương, người cầm lái chiếc Range Rover liền lên xe rời khỏi hiện trường.


Tài xế chiếc Range Rover được cho là lái xe trong tình trạng say xỉn và tông vào 2 xe máy ngay trên cầu Nhật Tân.

Cả 2 chiếc xe máy đều bị hư hỏng và 1 người bị thương khá nặng.
Hiện lực lượng chức năng vẫn đang tiếp tục điều tra, làm rõ vụ tai nạn.

BMW i8 biển tứ quý ở Hà thành đổi màu sang vàng chanh độc đáo

 Theo BMW, thời gian để nạp đầy cụm pin lithium-ion trên i8 rơi vào khoảng 3 tiếng đối với nguồn điện thông thường. Nếu sử dụng sạc nhanh BMW I Wallbox , thời gian nạp điện cho pin của i8 giảm xuống chỉ còn 2 tiếng đồng hồ.

Chiếc xe BMW i8 biển tứ quý màu trắng tại Hà Thành đã bất ngờ thay đổi màu ngoại thất sang vàng chanh và đã thu hút sự chú ý khi dạo phố trong dịp nghỉ lễ giỗ tổ Hùng Vương.

Mẫu xe hybrid thể thao của BMW thực sự đã làm mưa làm gió trong giới chơi Việt Nam trong năm 2015. Chỉ trong một khoảng thời gian ngắn, đã có hơn 20 chiếc xe BMW i8 cập bến Việt Nam với màu sắc đa phần là trắng và xám bút chì. Để tạo nên sự khác biệt cho chiếc BMW i8 của mình, một chủ xe tại Hà Nội đã quyết định đổi màu xế cưng từ trắng nguyên bản sang vàng chanh độc đáo.


Ngoài màu vàng chanh lạ mắt mới, chiếc BMW i8 còn gây ấn tượng với biển số "tứ quý" rất đẹp. Khi xuất hiện trên đường phố Hà Nội trong dịp nghỉ lễ giỗ tổ Hùng Vương, chiếc BMW i8 màu vàng chanh lập tức thu hút sự chú ý.

Được biết, đây là chiếc BMW i8 đầu tiên tại Hà Nội được chuyển sang màu vàng chanh thông qua việc dán decal giống như xe tại Sài Gòn. Theo giới thợ, chi phí để hoàn thiện việc thay đổi dàn áo ngoại thất cho chiếc xe BMW i8 này có thể từ 15-20 triệu Đồng. Lớp dán decal sẽ có tuổi thọ khoảng 3-5 năm, tuỳ theo điều kiện.
Chiếc BMW i8 biển tứ quý tại Hà Nội vẫn giữ nguyên nội thất màu trắng be và cặp vành có kích thước 20 inch nguyên bản.

Trước đó, đã có một vài chiếc BMW i8 khác tại Việt Nam được dán decal thay đổi màu sơn như đen nhám và vàng xước. Có thể nói, dán decal là giải pháp được nhiều dân chơi xe tại Việt ưa chuộng vì nhanh, không quá tốn kém và không ảnh hưởng đến màu sơn nguyên bản.

BMW i8 được trang bị hệ dẫn động hybrid, bao gồm máy xăng 3 xy-lanh, TwinPower Turbo, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ kết hợp với mô-tơ điện cho công suất tối đa 131 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Tổng cộng, BMW i8 sở hữu công suất 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 570 Nm.

Với mô-tơ điện, BMW i8 có thể hoàn thành quãng đường dài 35 km và đạt vận tốc tối đa 120 km/h. Trong khi đó, khi động cơ xăng kết hợp với mô-tơ điện, BMW i8 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,4 giây và đạt vận tốc tối đa 250 km/h. Ấn tượng hơn là mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ dừng ở mức 47,6 km/lít, tương đương 2,1 lít/100 km.



Phần trung tâm của BMW i8 là cấu trúc LifeDrive, nhấn mạnh vào các vật liệu nhẹ. Chất liệu nhựa gia cố sợi carbon CFRP dùng cho khoang lái được gọi là Module Life. Trong khi đó, nhôm dùng cho khung gầm mang theo hệ dẫn động gọi là Module Drive.

Toyota Innova Crysta máy xăng có giá khởi điểm là 457 triệu Đồng

Hiện Toyota Innova thế hệ mới cũng đã ra mắt thị trường Việt Nam với động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 2.0 lít có công suất tối đa 139 mã lực tại vòng tua 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 183 Nm tại vòng tua máy 4.700 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp.

Sau phiên bản máy dầu, Toyota Innova Crysta máy xăng đã chính thức được tung ra tại thị trường Ấn Độ với giá dao động từ 1.372.800 - 1.962.300 Rupee, tương đương 457 - 653 triệu Đồng.
Cuối cùng thì phiên bản máy xăng của Toyota Innova Crysta mới đã được tung ra tại thị trường Ấn Độ. Trước đó, vào hồi tháng 5/2016, Toyota Innova Crysta đã lần đầu tiên được giới thiệu với người tiêu dùng Ấn Độ nhưng chỉ đi kèm động cơ diesel.

Toyota Innova Crysta máy xăng được chia thành 6 bản trang bị khác nhau tại thị trường Ấn Độ, bao gồm:

- Toyota Innova Crysta GX 5MT 7 chỗ: 1.372.800 Rupee, tương đương 457 triệu Đồng

- Toyota Innova Crysta GX 5MT 8 chỗ: 1.377.300 Rupee, tương đương 459 triệu Đồng

- Toyota Innova Crysta GX 6AT 7 chỗ: 1.483.800 Rupee, tương đương 494 triệu Đồng

- Toyota Innova Crysta GX 6AT 8 chỗ: 1.488.300 Rupee, tương đương 496 triệu Đồng

- Toyota Innova Crysta VX 5MT 7 chỗ: 1.656.800 Rupee, tương đương 552 triệu Đồng

- Toyota Innova Crysta ZX 6AT 7 chỗ: 1.962.300 Rupee, tương đương 653 triệu Đồng


Toyota innova Crysta máy xăng không thay đổi về thiết kế so với phiên bản máy dầu.
"Trái tim" của Toyota Innova Crysta máy xăng tại thị trường Ấn Độ là động cơ 4 xy-lanh, Dual VVT-i, dung tích 2,7 lít, sản sinh công suất tối đa 166 mã lực và mô-men xoắn cực đại 245 Nm. Đây là động cơ được bê nguyên từ Toyota Innova thế hệ cũ tại một số thị trường ngoài Ấn Độ như Trung Đông sang. Tuy nhiên, động cơ đã được nâng cấp với hệ thống Dual-VVTi và công suất tăng lên 8 mã lực.

Động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp. Trong đó, bản tiêu chuẩn chỉ đi kèm hộp số sàn và bản cao cấp nhất chỉ sử dụng hộp số tự động.

Theo hãng Toyota, Innova Crysta máy xăng chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 10,83 km/lít, tương đương 9,23 lít/100 km đối với phiên bản số tự động. Con số tương ứng của phiên bản số sàn là 9,89 km/lít, tương đương 10,1 lít/100 km.

Về trang thiết bị, Toyota Innova Crysta G máy xăng tại thị trường Ấn Độ có:

- Nội thất 7 hoặc 8 chỗ

- Hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp

- La-zăng hợp kim 16 inch và lốp 205/65R 16

- Không có hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng. Hệ thống âm thanh 4 loa tiêu chuẩn.

- 3 túi khí

- Màn hình đa thông tin cơ bản

Toyota Innova Crysta V máy xăng có:

- Nội thất 7 chỗ ngồi

- Hộp số sàn 5 cấp

- La-zăng hợp kim 16 inch và lốp 205/65R 16

- Đèn pha projector dạng LED tự động

- Ghế người lái tùy chỉnh chiều cao

- Hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng và 6 loa

- Cửa mở và khởi động máy không cần chìa khóa

- Cửa sổ chỉnh điện

- Đèn sương mù trước

Toyota Innova Crysta Z máy xăng có:

- Nội thất 7 chỗ ngồi

- Hộp số tự đọng 6 cấp

- La-zăng hợp kim 17 inch và lốp 215/55R 17

- 7 túi khí

- Hệ thống kiểm soát hành trình

- Hệ thống cân bằng điện tử và hỗ trợ khởi hành ngang dốc

- Ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện

- Hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng và định vị

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Innova thế hệ mới được chia thành 3 bản trang bị là V, G và E. Trong đó, V là phiên bản cao cấp nhất. Giá bán tương ứng của 3 bản trang bị này là 793 triệu, 859 triệu và 995 triệu Đồng.